（原标题：专访环球空洞物流供应商Agility首席推论官Tarek?Sultan：中东物流急需发展铁路联通）

21世纪经济报谈记者 高江虹 迪拜、北京报谈

进入10月，走动中国与迪拜的阿联酋航空、国航的航班变得格外拥堵起来，就连公事舱王人经常爆满，除了沮丧于两国10月启幕的广交会、海湾信息时期展眩惑的庞大东谈主流、商流，目下中国与中东国度之间越发烧络的经贸关系也助推了航路的火爆。

“春江水暖鸭先知”，物流老是更早感知到经济动线的变化，比东谈主流更早火起来的是中国与中东的商流与物流，德路里（Drewry）集装箱推敲部门的高档司理向媒体示意，2024年上半年，亚洲－中东营业量同比增长了19%。而空运方面，据国外航协的数据，本年1-8月，中东与亚洲之间的空运需求每个月的增速王人不低于两位数，阐扬迥殊。

如斯火爆的物流需求，让中东地区最大的物流集团，亦然环球前十大环球空洞物流供应商Agility首席推论官Tarek Sultan出当今第二届超等桥峰会现场时，成为无边中东与中国企业家追赶的概念，其演讲一甘休，多东谈主围上去攀谈清楚。

也难怪世东谈主追捧，10月13日Agility刚告示其在利雅得物流园的扩建筹划。该名堂耗资2.5亿里亚尔，将新增10万时时米的A类仓储空间，瞻望2025年第一季度建成，将创造近300个沙特劳动岗亭。Agility还筹划在吉达隔邻投资6.11亿里亚尔建立第三个物流园区。这是这家中东物流供应商最新的投资举措，无疑将为复旧中东地区商贸一样提供更便利的基础。

峰会时期，Tarek Sultan独家收受了21世纪经济报谈的采访，濒临急剧升高的商贸和物流需求，而中东地区物流后果不高的情况，Tarek Sultan向记者示意，在中东作念生意需要跨境运载，因此海湾相助委员会正在对海关法例进行当代化改进，并正在结果鼓动铁路基础标准建立，他但愿中东专注发展铁路，并与中国共建“一带一齐”名堂陆续。

（图注：Tarek Sultan，Agility Global董事长，21世纪经济报谈记者高江虹/拍摄）

21世纪：您怎样评价目下中东与中国在供应链和物流限度的相助？

Tarek Sultan：这是一个很好的问题。我以为中国政府在共建“一带一齐”倡议中作念得终点出色，眩惑中东全面参与，通过口岸和铁路建立确保中东与亚洲良好谋划。这对中东终点有匡助，也对中国和中东昔时的关系终点故意。

21世纪：在和一些中国跨境公司的一样中，他们示意对中东物流的服务后果和基础标准不是很恬逸，昔时几年会在中东物流方面作念哪些大的干与来普及服务后果？

Tarek Sultan：这亦然一个很好的问题。我以为中东正在进行多半的基础标准投资。不同于中国，在中东作念生意时咱们往往需要朝上范畴，这在海关方面带来一些复杂性。因此，海湾相助委员会国度之间的海关法例正在进行当代化改进，还有一些勾引名堂将有助于改善这种情况。

21世纪：在共建“一带一齐”倡议下，中东与中国在哪个物流相助限度最具增长后劲？

Tarek Sultan：在我看来，咱们但愿看到铁路相聚获得发展，并与空中丝绸之路航路陆续。海湾相助委员会国度正结果鼓动铁路基础标准建立，这将与伊拉克、土耳其及中东欧国度陆续。这种连通性对昔时终点垂危，因为咱们已在航运和航空限度建立了完善的营业航路。当今衰退的部分是铁路。

21世纪：在环球营业不祥情味的布景下，您以为中东怎样加强与中国在跨境电子商务和物流方面的相助，以普及后果和安全性？

Tarek Sultan：加强与中国的谋划和相助至关垂危。中国领有终点发达的电子商务和供应链时期，以及诳骗这些时期设备阛阓的公司。这些公司正越来越多地在海湾相助委员会投资，在当地开展业务，匡助引入使电子商务成为推行所需的变革。

21世纪：在共建“一带一齐”倡议框架下，您对中国与阿拉伯国度之间的物流相助有何期待和建议？

Tarek Sultan：除了咱们需要陆续现存的相助风景外，我很难提议其他建议。中国政府在与中东列国询查共建“一带一齐”倡议时终点有远见万博manbext网页版登录app官网，并积极匡助发展口岸和其他基础标准。我以为下一步是果真专注于铁路的发展。中东对中国的投资终点安全且受接待，这将匡助中东在国外社会中解析更大的作用，因为咱们不错与中国相助伙伴一齐立异。